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金属制梁柱式护栏
金属制桥梁护栏的立柱和横梁是桥梁护栏的受力构件,需要具有良好的吸收车辆碰撞能量的特性,同时也要便于加工和安装,表5-1和表5-2是常用的桥梁护栏横梁形式和立柱断面形式。其中横梁标准长度为,~0crll,立柱标准间距为.~]0cnl或~OcHI。金属制护栏在构造上应满足以下几点:
①护轮安全带高度D小于10cra,且未超出护栏面(H=0)时,防撞等级为PL3、PL2、PLl的
当护轮安全带伸出护栏正面(25cm~<H~<50cm),且护轮安全带高度D~>25cm时,防撞等级为PL3、PL2的护栏
施工方法
桥梁护栏浇注 护栏立柱
配合比:为了保证护栏混凝土表面光洁美观,对采用水泥和配合比十分重要,经过多次尝试,采用了如下的配合比,水:水泥:砂:0.5~1cm小石子:1~2cm大石子(0.5:1:1.74:1.52:1.85),水泥采用冀东水泥厂生产的盾石牌525#普通硅酸盐水泥,水泥用量370kg,砂率34%,混凝土坍落度过大,混凝土易出现泌水现象,表面无光洁面,水痕明显;如果坍落度过小,不易振捣密实,蜂窝、气泡较多。混凝土用的原材料要求较严,砂子、小石子一定要过筛,用量要准确严格按配合比配料。
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防撞护栏厂的选择原则有如下要求:
1、桥梁护栏的防撞性能:所选取的护栏型式在强度上必须能有效的吸收设计碰撞能量,相应失控车辆越出桥外或对向车道并使其正确改变行驶方向。
该原则主要是从公路等级、桥梁护栏外侧的危险物特征等方面考虑,即防撞等级的确定。该原则是所有所选护栏都应的基本要求,所以在是否是合理选择的问题上本条原则上不能作为判别依据。
2、受碰撞后的护栏变形程度:受碰撞后护栏的大动态变形量不应超过可允许的变形距离。
桥梁防撞护栏的选择原则有如下要求
该原则主要是考虑车辆碰撞后是否允许一定的变形。例如:桥梁结构物一般都位于地面以上很高处,过大的变形容易护栏承受出现除车辆碰撞力以外的其他荷载类型,使受力更为复杂。而钢护栏一般较砼护栏柔一些,若需要两者受碰撞后的变形一致,则钢护栏需要更大的刚度,对钢护栏材料也相应较高。护栏立柱
3、和景观要求:①钢桥应采用金属梁柱式桥梁护栏;②对景观有特殊要求的桥梁宜选择梁柱式桥梁护栏或组合式桥梁护栏;③积雪严重的地区,宜采用金属梁柱式或组合式桥梁护栏;④为桥梁自重、减轻车辆碰撞荷载对桥面板的影响,宜采用金属梁柱式护栏;⑤跨越水域的特大桥或桥下净空大于或等于10m时,宜采用组合式或钢筋混泥土墙式桥梁护栏;⑥二级及以上等级公路小桥、通道、明涵宜采用与相邻的路基护栏同样的型式。
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浅析不锈钢护栏在哪些地方用的比较广泛
改革开放之后,我国各行各业都有了非常大的改变。在改变的同时,也使得各行各业取得了非常辉煌的成就,其中建筑在日渐累积的过程中,已经成为了中国经济发展当中最不可缺少的一种行业。而随着建筑行业的快速发展,一些与建筑有关的产业链以及材料也发生了较大的变化,比如五金行业当中的不锈钢护栏。那么不锈钢护栏用在哪些地方呢?
首先是地铁。中国的交通行业比较发达,而每一项交通的成立也都凝聚了多个行业的齐心协力。目前,中国一二线城市多数都已经铺上了地铁,其中三线城市也逐渐开始规划地铁的建设。在地铁里面,我们经常可以看到许多的护栏。这些护栏一来可以协助交通部门进行疏通交通,二来可以保护人们的安全。而这些起到美化、交通、安全的护栏用的则是不锈钢护栏制作而成。它具有不锈的优势,即使经年累月的处于室外也丝毫不用担心生锈而造成的不美观性。
其次是装修。中国房地产的发展有目共睹,它在我国经济发展当中占用有一席重要之位。房地产的快速发展,间接性的带动了装修行业以及装修过程中所需要的各种材料。比如我们所居住的小区又或者是房屋,又或者是办公楼大厦等等,这些场合当中的阳光又或者是防盗窗采用的都是不锈钢护栏。这种不锈钢护栏有着非常好的坚固必,同时还具备了防火和美观性。
是公路。说到公路,相大家都会比较熟悉,比如我们节假日返乡都需要经历的高速公路。在高速公路的两旁会存在许多的栏杆,而在高速公路的范围之外也会有栏杆。这些栏杆相对会比较细,主要用于阻挡的作用。比如,有了这些栏杆之后,就可以防止行人乱入高速公路,避免危险发生。护栏立柱
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众顺心不锈钢制品
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